الشحن البحري:

في حالة شحن المنتجات باستخدام حاويات النقل البحري، سيتم الطلب من المُصدِّر تحميل الحاوية بالشحنة، وبعد حجز الشحنة يتم استلام الحاويات من الساحة الخاصة بخطوط الملاحة وتسليمها إلى موقع تحميل المُصدِّر، مستودع، مصنع…إلخ) وذلك لإتمام تحميل الشحنة وإغلاق الحاوية بالختم، كما ينبغي على المُصدِّر تسجيل رقم أختام الحاويات التي يتم تزويدها لخطوط الملاحة لكي يتم ذكرها في بوليصة الشحن، علمًا بأنه لا يمكن فتح الختم إلا إذا تم كسره، ويتم ذلك في حال طلبت الجمارك فتح الحاوية لغرض التفتيش، حينها يتم استبداله بختم آخر جديد بديلً للسابق المستخدم أثناء التحميل، وهنا ينبغي على المُصدِّر تعديل رقم الختم الجديد في بوليصة الشحن، مع العلم بأن أرقام ختم الحاويات تعتبر ذات أهمية للمشتري إذ سيتم التحقق منها مع ما هو مذكور في بوليصة الشحن في بلد الوصول، والتأكد من أنه لم يتم فتح الحاوية أثناء النقل من ميناء المغادرة للمُصدِّر.

بعد تحميل البضائع في الحاوية، يجب على المُصدِّر إصدار بيان التعبئة، وهو مستند يحتوي على تفاصيل البضاعة، وعددها، ووزنها، علمًا بأنه يتم تسليم بيان التعبئة باللغة العربية للجمارك السورية أثناء التخليص الجمركي، وأيضًا يتم إرسال بيان التعبئة للمشتري، وقد تطلب بعض جمارك الدول المستوردة التصديق على بيان التعبئة، ويمكن تصديقها عن طريق فروع الغرف التجارية السورية.

الشحن الجوي:

بمجرد أن تكون البضائع جاهزة للتصدير، فإن على المُصدِّرين التأكد من أن عملية تعبئة البضائع تتم وفقًا لمعايير اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، وإذا كان المُصدِّر يمتلك منشأة للتعبئة وفقًا لمعايير اتحاد النقل الجوي الدولي للتعبئة، فإنه يستطيع أن يقوم بتعبئة الشحنة بنفسه بدلاً من وكلاء الشحن الجوي كما ذكر سابقًا بعد التعبئة والتغليف تقوم شركة الشحن بنقلها من منشأة المُصدِّر إلى المطار.

الشحن البري:

بمجرد وصول الشاحنات إلى منشأة المُصدِّر، يتعين على المُصدِّر إعداد ترتيبات تحميل البضائع سواءً كان ذلك التحميل يدويًا أو بواسطة المعدات